评美团的“24分钟配送时长” 听 美团 骑手讲，近段时间美团的配送时长，全部缩短5分钟，到骑手手里基本已显示为24分钟。正在进行缩短时间、提高时效的试...
来源：雪球App，作者： 关二爷的刀，（https://xueqiu.com/8210016047/232183996）
听美团骑手讲，近段时间美团的配送时长，全部缩短5分钟，到骑手手里基本已显示为24分钟。正在进行缩短时间、提高时效的试验。
按以往正常流程，顾客下单、商家接单、平台指派、骑手送达，整体要30分钟。大圣所在的小县城里，骑手取完餐送上楼，大概也就五六分钟的时间。
但平时为什么那么多骑手左冲右突、骑车狂奔呢？
当单个订单时，配送当然会闲庭信步;实际情况是，以前人少时，骑手身上可不止一个订单，往往会背三四个，甚至能派给你七八个，手里的还没送完，回头单已经派了进来【至少饿了么以前是这样，现在受疫情影响，人多单少了】，所以逼得你马不停蹄。
经常会遇到，有的商家拖着出不来餐(先店里后外卖），只要有一个，就会把骑手所有的订单都压得很短，导致骑手不得不冒险狂骑，完成最后一棒。
美团作为外卖行业的头部老大，与饿了么的差距也在逐渐拉大(刚入行时，半对半，现在3:1.9)，他的举措，其他平台迟早会跟风，这同时也说明:外卖行业有可能已触及天花板。增量上不去了，尝试减时增效。
就如同当年空调董小姐喊出全员营销、恒大要搞全民卖房一样，意味着山高路陡，再上费劲了。
企业当然要为用户着想，所以它会想方设法提高用户满意度，增强客户粘性，以利于企业更快更好的发展。所以才有了缩短骑手配送时间的试验。
由于平台与商家是合作关系，从商家的抽成高达二十六七个点，对待供应链上的伙伴，往往有约束而无惩罚，即使商家出餐慢、被差评，也基本上睁只眼闭只眼，毕竟商家翻来覆去就那几家，真得罪没了谁给你做饭呢？甚至还帮着一店两开、一店多开;【就如同淘宝明知商家卖的不是正品货一样】;但骑手不一样，平台与骑手，是雇佣管理关系(又不用负企业责任)，可以套上绳子使劲勒，松点紧点不担心，商家不多，骑手可有的是，从不用担心没人涌进来。
所以平台选择从骑手端缩短时间，而不是出餐供应端。谁让你价值不一样呢，杮子也要挑软得捏，有这样做人的，也有这样做企业的。敢于硬碰硬的，那是一种改革，一种革命，得需要多大的勇气和魄力！
但这种试验的后果却很不人道。在人员不增的情况下，会把更多的骑手推向危险境地:快跑、快骑，事故概率必然增加。尤其东北逐渐进入零度，冰雪天气下疾驰，局面可想而知。
资本从来都是嗜血的，冰冷无情的。但企业应该是有情、有温度的。商家说在给美团打工，骑手则是博命的长工。也不知道美团是不是最大的地主，能走多远……